規畫超過廿年的台中捷運優先線確定十月動工，預計投入三百九十億元，第一條興建的綠線，從台中巿北屯區經文心路到烏日車站，總長十六點七公里，全程高架，北屯區也將同步展開一百多公頃的大型土地開發，全線最快民國一百年通車。
因香港首富李嘉誠次子李澤楷可能投資水湳經貿園區，台中捷運優先線將增設櫻花路站，並且將從櫻花路站延伸兩公里，興建連通水湳經貿園區的支線。
中台灣第一條捷運建設支票兌現，高鐵局長龐家驊昨天表示，優先線沿台中巿政中心、文心路商圈和七期重劃區興建，貫穿台中最精華的地段，由於地理位置佳，台中捷運已核定的十五個車站，幾乎每個車站都會做大樓聯合開發，開發密度比台北捷運還高。 因北屯區較台中市其他區發展相對較慢，台中巿政府準備辦理大規模區段徵收，土地開發面積高達一百多公頃，籍此帶動北屯區發展，並利用土地開發收入挹入捷運建設成本，首開捷運建設財務與區段徵收結合的首例。 根據規劃，台中捷運優先線採中運量設計，除烏日站是平面車站外，其餘都是高架，全線設十五個車站，如果再加上台中巿政府爭取增設的北屯機廠、櫻花路、文心與向上路交叉口三個站，車站數將增為十八個。
高鐵局表示，優先線終點位於台鐵、高鐵、捷運三鐵共構的烏日站，將使台中捷運成為外地人進入台中巿的主要聯絡道。 高鐵局指出，優先線因配合大規模的土地開發，財務自償率高達百分之卅一點零四，比台北和高雄捷運高出一成以上，全案預定五月細部設計，十月動工，明年下半年土木工程全面啟動，最快一百年完工通車
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